4 aviones de Flair Airlines incautados en medio de acción 'extrema' en disputa comercial
Flair Airlines’ El CEO dice que confía en que la aerolínea de ultra bajo costo está lista para aprovechar el auge de los viajes de verano después de satisfacer a los reguladores de que es lo suficientemente canadiense para volar. Anne Gaviola analiza cómo los retrasos en el aeropuerto canadiense están afectando a la aerolínea y qué sigue a medida que se intensifica la temporada de viajes de verano: 18 de junio de 2022 Compartir este artículo en Facebook Compartir este artículo a través de WhatsApp Compartir este artículo en Twitter Enviar esta página a alguien por correo electrónico
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Flair Airlines dice que cuatro de sus aviones son & #8220;no operativo” después de “extremo e inusual” acciones de un arrendador con sede en EE. UU. para apoderarse de las aeronaves en medio de una disputa comercial.
En una declaración enviada por correo electrónico a Global News el sábado, un portavoz de Flair Airlines dijo que una “disputa comercial” con un fondo de cobertura con sede en Nueva York y arrendador había afectado a cuatro de sus aviones.
“Flair Airlines está al tanto de las acciones extremas e inusuales tomadas por un fondo de cobertura con sede en Nueva York y arrendador de ciertas aeronaves de Flair Airlines,” dijo el vocero.
“La aerolínea está agraviada por esta acción sin precedentes.”
El vocero agregó que la aerolínea estaba involucrada en comunicaciones continuas con la compañía y “se ha iniciado el pago.”
“Flair Airlines continuará participando en una mediación consensuada con el arrendador para remediar la situación,” decía el comunicado.
Por ahora, Flair está activando tres aviones de repuesto que tenía planeado usar en el verano.
La primavera pasada, la aerolínea con sede en Edmonton se enfrentó a un escrutinio por la preocupación de que gran parte de sus operaciones estuvieran controladas por un socio con sede en EE. UU., según una revisión preliminar del organismo de control del transporte del país obtenida por Global News.
En un fallo inicial publicado en marzo de 2022, la Agencia Canadiense de Transporte (CTA) había dicho que la aerolínea de ultra bajo costo podría no ser lo suficientemente canadiense para calificar para sus licencias para volar en el país.
Pero después de que Flair revisó su junta directiva e hizo una serie de cambios de gobierno para limitar la influencia de uno de sus principales inversores con sede en EE. UU., la CTA dictaminó el 1 de junio que la aerolínea cumplió con la letra de la ley para seguir volando.< /p>
Las aerolíneas y los aeropuertos canadienses se preparan para un aumento de pasajeros durante las ajetreadas vacaciones de primavera después de un caótico período de vacaciones de invierno que dejó a los viajeros varados en destinos extranjeros y retrasos masivos en los aeropuertos de todo el mundo en el verano después de muchos Se levantan las restricciones de viaje por el COVID-19.
Todo eso ha generado preguntas sobre si los canadienses que planean viajar para las vacaciones de marzo podrían enfrentar retrasos y frustraciones similares.
< p>Flair dijo en su comunicado a Global News que a pesar de la incautación de los cuatro aviones, “continuará volando según su horario.”
“La aerolínea utilizará capacidad de flota adicional para minimizar los impactos en los pasajeros y no prevé interrupciones importantes en su mapa de rutas,” dijo el portavoz.
“Lamentamos mucho que los pasajeros se hayan visto afectados hoy, y estamos tomando medidas para que sigan su camino con una interrupción mínima.”
¿Tuvo un vuelo de Flair retrasado, cancelado o afectado este fin de semana? Envíe un correo electrónico a shareyourstory@globalnews.ca.
— Con archivos de Global News’ Amanda Connolly y Craig Lord.
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