Las incautaciones de aviones Flair se produjeron después de meses de pagos atrasados ​​​​e incumplimientos, dice el arrendador

Las incautaciones de aeronaves Flair se produjeron después de meses de incumplimiento de pagos e incumplimientos, dice el arrendador

El director general de la aerolínea de bajo costo Flair Airlines cree que una importante aerolínea canadiense estuvo involucrada tras bambalinas en un reciente decisión de Airborne Capital de apoderarse de cuatro de los aviones de Flair. Sarah Ryan explica. Compartir este elemento en Facebook Compartir este elemento a través de WhatsApp Compartir este elemento en Twitter Enviar esta página a alguien por correo electrónico

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La empresa con sede en Nueva York que confiscó cuatro avión alquilado de Flair Airlines el fin de semana pasado dice que la medida fue un “último recurso” luego de meses de pagos atrasados, negando las acusaciones de que estaba trabajando con otra aerolínea para sacar del negocio a la aerolínea de bajo costo.

En sus primeros comentarios públicos sobre el asunto el martes, Airborne Capital Ltd. dijo en un comunicado a Global News que Flair estaba “regularmente en incumplimiento” y no realizó los pagos a su vencimiento en un período de cinco meses, a pesar de numerosos avisos y “contacto directo y regular” con la aerolínea.

Esos pagos atrasados ​​sumaron millones de dólares, dijo el arrendador, cuestionando las declaraciones del director ejecutivo de Flair esta semana de que debía alrededor de $1 millón en total.

< p>“Rescindir el contrato de arrendamiento de una aeronave es siempre el último recurso, y tal decisión nunca se toma a la ligera,” dijo Airborne.

“En este caso, luego de numerosos avisos a Flair, nuevamente no realizó los pagos a su vencimiento y Airborne tomó medidas para rescindir el arrendamiento de la aeronave.”

Las incautaciones de aviones Flair se produjeron después de meses de incumplimiento de pagos e incumplimientos, dice el arrendador

La declaración del martes se produjo un día después de que el CEO de Flair, Stephen Jones, sugiriera que las incautaciones del sábado pueden haber sido instigadas por otro operador que intentaba interrumpir las operaciones de Flair.

“Nosotros #8217;he venido y trastocado el acogedor duopolio, y como consecuencia la gente nos quiere fuera del negocio,” dijo en una conferencia de prensa el lunes.

«Y creemos que hubo negociaciones tras bambalinas entre uno de los principales y el arrendador para perjudicar a Flair ofreciéndoles tarifas probablemente superiores al mercado por el avión que hemos estado alquilando». ;

Jones no ofreció ningún detalle para respaldar el reclamo.

“Aunque no voy a dar nombres o citar evidencia, creo que hay hay mucho más en esta imagen que la superficie que ves,” dijo.

WestJet Airlines, la segunda aerolínea más grande de Canadá, no respondió a una solicitud de comentarios.

Un portavoz de la principal aerolínea Air Canada dijo que la compañía no había hablado con ninguno de los arrendadores de Flair, «ni han venido a nosotros para ofrecernos sus aviones».

Jones también afirmó que los cuatro Boeing 737 Max tenían “solo unos pocos días de retraso” con alrededor de $ 1 millón adeudado, «que es aproximadamente la mitad de las ventas de un día para nosotros».

Airborne dijo el martes que «rechaza enérgicamente las acusaciones que han realizado por Flair Airlines en los últimos días” sobre la disputa.

Las incautaciones de aeronaves de Flair se produjeron después de meses de incumplimiento de pagos e incumplimientos, dice el arrendador

Agregó, a pesar de los esfuerzos para mitigar las pérdidas resultantes del incumplimiento de Flair, “pérdidas materiales se esperan en relación con la recuperación y recomercialización de la aeronave” — sugiriendo que comprará los aviones a otras aerolíneas.

Jones reconoció el lunes que “sería difícil” para recuperar la aeronave de Airborne.

Las incautaciones de aviones Flair se produjeron después de meses de incumplimiento de pagos e incumplimientos, dice el arrendador

La incautación repentina de más de una quinta parte de la flota operativa de Flair hizo que la aerolínea de bajo costo se apresurara a desplegar otros aviones durante el fin de semana, ya que los pasajeros en Toronto, Edmonton y Waterloo, Ontario, lidiaron con cancelaciones de vuelos de último minuto. .

Alrededor de 1900 viajeros vieron cancelados sus vuelos el sábado, y unos 420 de ellos cambiaron sus reservas en tres días, dijo Jones el lunes. Otros optaron por el reembolso.

No se cancelaron vuelos el domingo ni el lunes, ya que la compañía sacó tres aviones que habían estado esperando antes de la temporada de viajes de verano, además de un cuarto avión recién alquilado, dijo. .

—Con archivos de The Canadian Press

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