Las principales reglas fronterizas entre Canadá y EE. UU. cambiarán y entrarán en vigencia en cuestión de horas
VEA: El cruce fronterizo irregular de Roxham Road cerca de Hemmingford, Quebec, se cerrará a la medianoche de esta noche. El anuncio se produce inmediatamente después de la primera visita de estado del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, a Canadá. Es una buena noticia para Quebec, ya que el primer ministro François Legault elogia a los ministros de su gobierno por sus esfuerzos para evitar que los inmigrantes irregulares ingresen a Quebec, pero las personas que trabajan con refugiados y migrantes dicen que solo causará más angustia. Compartir este elemento en Facebook Compartir este elemento a través de WhatsApp Compartir este elemento en Twitter Enviar esta página a alguien por correo electrónico
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Canadá y Estados Unidos acordaron implementar el Acuerdo de Tercer País Seguro en toda la frontera terrestre compartida, en un esfuerzo por disuadir el cruce de migrantes irregulares en entradas no oficiales como Roxham Road.
El cambio entrará en vigencia a la medianoche. el sábado, según un comunicado conjunto del primer ministro Justin Trudeau y el presidente de EE. UU. Joe Biden el viernes.
“Después de la medianoche de esta noche, la policía y los agentes fronterizos harán cumplir el acuerdo y devolverán a los que cruzan la frontera irregularmente al puerto de entrada más cercano a los Estados Unidos,” dijo Trudeau más tarde en una conferencia de prensa junto a Biden.
El creciente aumento en los cruces de migrantes en Roxham Road y otros puntos de entrada no oficiales como Emerson, Man., ha agotado los recursos en las comunidades cercanas, particularmente Montreal, y provocó llamados del primer ministro de Quebec, François Legault, y del líder conservador Pierre Poilievre para que el gobierno federal cerrara Roxham Road por completo.
Trudeau había dicho antes de la visita de Biden que la STCA debería renegociarse para abordar los cruces irregulares. Pero una fuente del gobierno le dijo a Global News el jueves que los funcionarios tanto de Canadá como de los EE. UU. estaban tratando de evitar la apertura del acuerdo a enmiendas, lo que requeriría la aprobación de un Senado de los EE. UU. muy dividido.
Ambas partes, esa fuente dijo, quería una solución que se pudiera implementar rápidamente.
Sin embargo, quedan dudas sobre cómo se asegurará toda la frontera terrestre de 5,000 kilómetros para devolver a los solicitantes de asilo.
“Creo que eso sería realmente problemático y muy difícil de hacer cumplir,” Pearl Eliadis, profesora asociada de la Universidad McGill que estudia inmigración y derechos humanos, le dijo a Global News en una entrevista anterior.
'¿Cómo vas a hacer eso? ¿Vamos a construir un muro? Creo que no es a donde queremos llegar con esto. oficiales de patrulla e inmigración— han hecho algo bueno a pesar de la carga que enfrentan los servicios sociales.
“Si no tuvieras Roxham Road, no tendrías idea de adónde iban,” ella dijo. “No tendrías idea de cuáles eran sus nombres. No tendrías idea de cuál era su estado si sus familias estuvieran preguntando por ellos porque alguien desapareció.
Inversiones de NORAD aceleradas, no hay misión a Haití
Los dos líderes también anunciaron una serie de otras iniciativas conjuntas y financiamiento, incluido un cronograma para los primeros pasos que se están tomando para modernizar NORAD, el sistema de defensa continental compartido.
Canadá comprometerá parte de una inversión de $6.96 mil millones en la modernización del sistema de vigilancia hacia dos sistemas de radar sobre el horizonte que ampliarán las capacidades de vigilancia de NORAD más al norte y detectarán amenazas modernas en el Ártico de otras naciones como Rusia y China.< /p>
El primer sistema estará ubicado en el sur de Ontario y estará operativo en 2028, confirmó Trudeau, y complementará un sistema futuro en el Alto Ártico canadiense.
Esa necesidad se agudizó el mes pasado cuando un globo espía chino y otros tres objetos no identificados fueron identificados volando en el espacio aéreo de América del Norte.
Además, se dedicarán $7.3 mil millones para apoyar la llegada de nuevos aviones de combate F-35 para reemplazar la flota de la fuerza aérea de Canadá que está envejeciendo. Esto incluirá mejoras en los aeródromos para garantizar el abastecimiento de combustible y el alojamiento del personal.
La financiación de ambas iniciativas provendrá de los casi 40.000 millones de dólares en inversiones durante los próximos 20 años anunciadas previamente por el gobierno federal.
< p>Sin embargo, no está claro cuánto de ese gasto es en realidad dinero nuevo.
También se anunciaron nuevos fondos para apoyar a Haití, que ha estado plagado de violencia de pandillas mortales y escasez de suministros que han ayudado a alimentar la crisis de refugiados más amplia en el hemisferio occidental.
Canadá ha sido presionado por EE. UU., los haitianos gobierno y otros aliados para liderar una fuerza de seguridad internacional en Haití para disuadir la violencia, que Trudeau y los oficiales militares han rechazado.
En cambio, Canadá invertirá $ 100 millones adicionales para brindar apoyo y equipos adicionales a la Policía Nacional de Haití. Las élites haitianas adicionales también enfrentarán sanciones.
“Estamos decididos a aumentar el apoyo internacional a Haití, incluso a través de la asistencia humanitaria,” dijo Trudeau el viernes.
Biden dijo a los periodistas que una futura misión militar en Haití «no estaba descartada»; pero “no estaba en juego” por el momento, sin mencionar si se presionará a Canadá para que lidere tal operación.
Trudeau y Biden también prometieron un nuevo grupo de trabajo conjunto sobre energía de un año, presidido por la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, y el Coordinador presidencial especial de EE. UU. para infraestructura global. El grupo se centrará en energías renovables, vehículos eléctricos, minerales críticos y energía nuclear.
—Con archivos de Farah Nasser, Eric Stober y Canadian Press
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