MIRAR: Kurt Busch narra la experiencia de conducir en Las Vegas con la ayuda de un simulador

MIRAR: Kurt Busch narra la experiencia de conducir en Las Vegas con la ayuda de un simulador

29 de agosto de 2020; Daytona Beach, Florida, Estados Unidos; El piloto de la NASCAR Cup Series Kurt Busch (1) y el piloto de la NASCAR Cup Series Martin Truex Jr. (19) lideran el campo hacia la bandera verde para iniciar la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway. Crédito obligatorio: Jasen Vinlove-USA TODAY Sports El domingo por la noche, la carrera de la NASCAR Cup Series comenzará en el Las Vegas Motor Speedway. Para los gustos de Kyle Busch y Kurt Busch, esta es prácticamente una carrera en casa, ya que ambos son de Las Vegas.

Recientemente, el Busch mayor, Kurt, se subió al simulador de iRacing para mostrar una vuelta de la pista. Admitió: “Las Vegas, siendo mi ciudad natal, me ha intimidado, supongo, más que las otras pistas a lo largo de los años “.

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Kurt Busch señaló que hay una gran diferencia entre las carreras en primavera y en la temporada de otoño. Según él, la carrera de otoño es mucho más calurosa que en primavera. Como resultado, la atmósfera de la pista y los niveles de agarre cambian mucho entre las dos carreras.

¿Qué más dijo Kurt Busch?

Al llegar al propio Las Vegas Motor Speedway, observó que el inicio de la pista sigue el modelo de Kansas y Chicago. Busch reveló que la curva 1 se vuelve bastante accidentada, al igual que la curva 2.

Mientras tanto, los turnos 3 y 4 suelen tener el sol a plomo y eso lo hace un poco más resbaladizo. Busch reveló que la curva 3 y la curva 4 son bastante difíciles y que los coches deben configurarse de una manera particular.

También admitió que adelantar se ha vuelto mucho más difícil. Esto se debe en gran parte a que los conductores necesitan depender unos de otros para un borrador; de lo contrario, serán bastante vulnerables.

Pasando a la estrategia de los neumáticos, Kurt Busch observó que todos optaban por un enfoque conservador. Entonces, en las vueltas iniciales, Busch estaba luchando por generar algo de calor. Sin embargo, a medida que aumenta el contador de vueltas, los neumáticos acumulan más y más calor y aumentan el agarre.

Finalmente, advirtió que después de una parada en boxes, los neumáticos están bastante resbaladizos y empeora en el tráfico. Sin embargo, dijo que a pesar de que es su carrera de casa, todavía le gusta tratarla como cualquier otra carrera. Es cierto que su hermano menor, Kyle Busch, estará pensando lo mismo. Ambos hermanos Busch comenzarán en el Top 10, con el campeón defensor Kyle en la segunda posición y el hermano mayor Kurt en la novena posición en Las Vegas.

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